EPP youpie

Bon ça devient TRES intéressant.
J'ai découvert deux ... fournisseurs suisses pour du carbone, et du Depron, et surtout, des plaques EPP !
900x150x50mm, 18.10 fs
900x580x10mm, 16.00 fs
580x290x50mm, 18.10 fs
800x525x25mm, 25.00 fs

Ces plaques sont un peu petites, donc voici un autre en France, et dispo en noir ou en blanc :
900 x 600 x 150 E96150    59,00 €
900 x 600 x 80   E96080    39,00 €
900 x 600 x 40   E96040    29,00 €    par 5:
900 x 600 x 8    E96008     8,00 €       7.8
900 x 600 x 6    E96006     7,30 €       7.2
900 x 600 x 5    E96005     7,00 €       6.8
900 x 600 x 3    E96003     6,00 €       5.8

Dispo aussi en jaune, bleu et rouge pour d'autres prix.

Quelques modèles d'UAV, pour le plaisir

Le modèle monomoteur de SurveyCopter :

Et son collègue bimoteur :

 

 

 

 

 

Une autre forme possible et intéressante, une aile volante, basée sur un modèle militaire :

Une vue en transparence. Ouille !

Et en voici une réalisation possible sur ce forum.

Et pour finir un magnifique bipoutre de 26 mètres d'envergure,
un modèle étonnant dont on peut trouver des douzaines de photos ici.

Onboard recording cams

Vu sur le web, une petite caméra HD enregistreuse embarquable, avec des specs alléchantes : jusqu'à 1440×1080 à 30 images/seconde, jusqu'à 60 images/secondes, 125 euros ...

Ce qui élimine du terrain le laptop, la casquette, le gros trépied, la batterie plomb 12V, le convertisseur 12/19V, le framegrabber USB, et les problèmes de conversion !!  Seul point faible, il faut la démonter pour placer le CCD sur un "pan/tilt". Mais ça ne devrait pas être très difficile, j'ai vu pire. Et on y gagnerait le poids du boîtier et peut-être de la batterie.

Dans le même ordre d'idée, une autre caméra enregistreuse, la FlyCamOne "Eco", pour 40 euros, mais seulement 640x480. FlyCamOne évolue peu à peu vers des solutions exploitables.

Stabiliser une video

Trouvé un excellent plugin VirtualDub : "De-Shaker". Il stabilise l'image dans les axes X, Y, Zoom et rotation ... tout paramétrable, simple, et ça marche incroyablement bien pour donner un aspect fluide et agréable à une prise de vue mouvementée. Et comme VirtualDub, c'est gratuit.

L'hiver est là, les idées aussi

L'AXN un peu maltraité la dernière fois est réparé, mais j'ai pas compris le coup de la perte de signal vidéo...

je pense qu'il faudra calibrer le couple émetteur/récepteur.

Trouvé un blog très intéressant axé sur l'aérodynamique et les profils d'ailes. Contient exactement les infos dont j'avais besoin pour imaginer un UAV idéal, plus des tas d'idées, d'utilitaires et de liens sur ce thème.

Trouvé un site très sérieux pour tout ce qui est UAV / FPV. Ils vendent aussi du matériel "open source" donc pas cher du tout dans la section "store".

Trouvé un forum (voir à mi-page) qui parle d'un modèle UAV assez prometteur, Maja, de Borjet.

180cm, juste la taille qui me plairait. La carlingue a un volume de charge énorme et est bien pensée, mais c'est 200 euros sans motorisation. 1,5kg à vide, et 1,5kg d'équipement total possible. Mais je ne suis pas convaincu pas la stabilité en tanguage, la longueur est faible. Je le verrais très bien convertit en classique bipoutre.

 

De nombreux modèles militaires suivent cette configuration :

En voici un plan possible :

Désolé, pas de plus haute résolution...

Un modèle israélien tout à fait réalisable également en amateur :

A propos de cette configuration, visitez ce lien, c'est très intéressant; il y a énormément de photos de variantes,  ainsi que des photos de résistants ayant abattu ce type d'UAV. Equipé d'un coussin d'air gonflable, cet engin se pose grâce à un "déthermaliseur". Il s'agit d'un vieux système trouvé sur les modèles de planeurs d'antan : un servo braque le plan de profondeur à la verticale, ce qui a pour effet de mettre l'avion en perte de vitesse à plat. Il descend alors verticalement. On peut aussi coupler ce servo à une éjection de parachute.

Undocumented Dogfights !

Samedi très agité: deux avions similaires se faisant la chasse par un temps idéal. Deux heures de fun total, mais pas une seule image enregistrée ! Des erreurs à répétition n'ont laissé aucune trace de nombreuses collisions entre avions, arbres, arbustes, pertes d'ailes et de moteur ... VIDEO QUE DALLE !! Très frustrant, d'autant qu'il n'y a eu aucune casse réelle. Cette matière EPO pardonne vraiment n'importe quelle témérité, ça se répare sans y penser, ça permet des imbécilités que le balsa ou la fibre interdiraient tout bonnement.

Et une surprise de taille : après une heure de vol je me rend compte que le moteur de mon ailier tourne 2 fois plus vite que le mien. Bizarre, ce sont les même. Je contrôle ma télécommande, et là, zzzwiiiîìî !!! le régime double !! M'étais gourré dans des réglages. Je disais que l'AXN était lent à accélérer, je me trompais lourdement.
L'AXN DEPOTE !!!   Le coup de pied au derrière dès qu'on pousse le manche. J'en viens à me demander si le moteur du WingDragon ne conviendrait finalement pas : l'erreur doit dater d'avant l'installation ....
Magnifique accélération, mais le vol dos est bien plus dur qu'avec le WingDragon, Ô paradoxe.
Voilà, pas de vidéo des cette après-midi fabuleuse, désolé ...